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空包裹代发网:河北快递业抢抓京津冀协同发展机遇 升级优化快递物流布局

发布时间:2019-08-31 09:04  来源:空包网站
空包裹代发网:河北快递业抢抓京津冀协同发展机遇 升级优化快递物流布局
 
空包裹代发网认为,河北快递行业发展有着一个天然的优势,那就是环北京发展,常言道,背靠大树好乘凉,河北快递业务量的增加,有一部分是来源于承接北京的业务。既然如此,京津冀物流运输就要做到协同发展,只有这样,三地之间的物流才能实现无缝对接,实现更好的合作。河北要承接来自北京的物流,就要提升当地物流发展水平,充分响应国家物流降本增效改革,实现物流高效服务。据悉,河北物流已经引进大批先进自动化设备,处理物流速度快,工作效率高,节省大量的人工劳动力。一款全自动智能分拣设备就可以在一个小时之内分拣2万多件快递,比人工工作效率足足提高了几倍。
  
  河北省沧州市申通快递有限公司总经理史少进,进入快递行业已有十七八年。在他看来,近两年快递业的发展速度惊人。
  
  “原来公司从来没想过要引进智能分拣设备,去年开始,公司每天要处理快件10万多件,人工实在分拣不过来。于是公司花1500万元引进了全自动智能分拣设备,一个小时就能处理2万多件快件。”史少进说。
  
  近年来,河北省快递业抢抓京津冀协同发展机遇,围绕建设全国现代商贸快递物流重要基地定位,主动对接服务从北京转移出来的商户,优化快递物流空间布局,加快转型升级,快递业务量持续快速增长。今年上半年,河北省快递服务企业累计完成业务量9.4亿件,同比增长26.8%。
  
  仓配运供应链网络不断完善
  
  随着疏解北京非首都功能的有序推进,河北各地物流企业纷纷优化布局,提升寄递服务水平。
  
  不久前,家住石家庄的吴女士早上在京东商城买了一件产品,当天下午便收到了快递。近年来,京东物流不断完善北京、天津、石家庄等地的仓、配、运供应链网络布局。依托高铁资源,在京津冀地区开通次晨达服务;投用全货机,大幅提升京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效。
  
  今年3月,京津冀三地苏宁易购联动推出免费配送服务,聚焦京津冀协同发展与全产业链升级,加速智慧零售布局。苏宁易购石家庄地区管理中心负责人表示,目前苏宁易购在京津冀地区设置了300多个末端配送网点,实现了主城区半日达,其他区域次日达,未来将在京津冀打造“三公里生活圈”,实现即时配送。
  
  京津冀地区快递物流仓储网、干支线网、末端服务网的不断完善,离不开政府和邮政管理部门的大力支持。
  
  近年来,河北省邮政管理局持续推进简政放权,深化快递行业商事制度改革,探索实行快递企业同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式;优化快递业务经营许可程序,改革快递企业年度报告制度;精简企业分支机构、末端网点备案手续,推进快递市场投资创业便利化。
  
  河北省政府围绕建成“普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能、定位清晰、优势互补、互利共赢”的京津冀快递服务体系总体目标,重点发力将河北打造成为京津冀地区快递业改革创新的试验区、快递业与交通运输业协同发展的示范区和北方快递业发展核心区。在定位布局方面,河北将按照“统筹协调、功能互补、有序疏解、区域联动”的思路,以“一核心、两区域、四枢纽、五节点、多园区”为架构,形成特色鲜明的区域快递协同发展新格局。
  
  河北还将结合京津冀地区快递服务发展实际,开展京津冀“黄金三角”快递园区集聚带工程、京津冀快递下乡工程、寄递渠道安全监管“绿盾”工程、京津冀跨境电商与快递物流协同发展工程,重点解决目前行业发展中存在的突出问题。
  
  系统布局服务产业转移
  
  在支持快递企业完善服务网络的同时,河北针对京津产业转移中的商贸物流市场进行系统布局,提升寄递服务水平。
  
  今年2月,国家邮政局与河北省政府签署了《推进河北快递产业集聚发展战略合作协议》(简称《协议》),双方将在推进快递物流园区和快递产业项目建设等7个方面进行深度合作,优化快递产业空间布局,在石家庄、唐山、廊坊、保定、邯郸形成较大规模的快递产业园区。
  
  目前,合作协议中明确的重点建设项目稳步推进,申通邯郸运转中心、廊坊环渤海区域华北陆路邮件处理中心一期工程2个项目建成投用,石家庄航空处理中心等3个项目正在建设,石家庄中通快递电商产业园等4个项目完成选址。
  
  随着项目的不断落地,河北省快递产业空间布局将逐渐优化。到2020年,河北将基本建成京津冀区域内当日达与次日达相结合的网络体系,让京津冀三地消费者享受到更即时、更专业、更个性化的快递服务;全省培育100家城乡高效配送示范企业和200家重点物流配送中心(园区),初步建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色低碳的城乡高效配送体系。
  
  空包裹代发网认为,其实,对于快递行业来讲,不管河北,还是其他省份,目前最大的责任和目标就是实现高质量发展,为消费者提供高质量服务,除此之外,要充分配合和贯彻落实国家政策,实施快递下乡工程,完成快递供给侧结构性改革。这是快递行业发展的主线,提高业务量和业务收入的基础也是这两大主线,只有意识到主线发展原则,快递公司才能在通往未来的道路上行稳致远,少走弯路。这就需要快递公司的管理者要充分了解国家政策, 而不是盲干,否则就像无头苍蝇,最终导致的是事倍功半的效果,相信这并不是快递公司自身想要的结果,更不是消费者想要看到的结果。
 
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