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汇通快递单号空包:突围货运红海 “物流帮手”初战告捷

发布时间:2018-05-15 10:36  来源:快递空包

  汇通快递单号空包快递单号购买成都跨界团队打造互联网货运物流APP“物流辅佐”,自2017年11月上线以来,下载量已破十万,日活万余。短短半年时候,他们怎样取得这一令业界侧目标结果?缘自他们的初心:帮传统物流人转型进级,一路打世界。而另一些互联网物流企业的做法就是让传统物流人丢掉饭碗。

  陪同着电商、O2O、消耗进级、新零售的崛起,物流这个万亿级的市场潜力正在不停被挖掘。特殊是在货运物流范畴,固然行业上已泛起了头部项目,但因其市场空间庞大,依然有不少物流平台正起劲探求新的切进口,进展上演一出“逆袭” 的好戏。

  成都算力收集科技有限公司就是个中之一。其研发的APP——物流辅佐是一个免费车货匹配信息平台,为车找货(配货)、货找车(托运)提供周全的信息及生意业务办事,致力领导传统物流人实现转型进级,实现“司机有货源、货主有车源,人人有财路”。现在,物流辅佐正加快在四川二线都会及天下物流关节都会的结构。

  众所周知,货运物流范畴一向存在中心环节多、信息差池称、非尺度化、空驶率高档题目,但疏散的市场拥有较大的整合价值,庞大的市场容量也很是诱人,而使用移动互联网、大数据等手艺,无疑可以有用解决困扰这个传统行业的痛点。因此,市场上跑出了满帮团体如许的头部项目。

  物流辅佐首创团队并不这么以为。物流辅佐董事长李长勇是一位资深物流人,他告诉虎哥,传统物盛行业中,物流中介、信息部手中把握了大量的货源、物流信息与司机信息资本,他们是行业中的主要一环。

  稀有据统计显示,我国 3000 多万货车司机中 95%都是个别户,物流中介、信息部也有 70 余万家。但现在市场上不罕用互联网提拔物流效率的货运企业想让车货直接匹配,一向发出“去中介化”的声音,并不停压榨其好处空间。一方面,物流信息部从业人群急迫需要互联网化,有较大的转型进级需求;另一方面,行业内现在已有头部项目在试水向货源信息端收费,导致成本增添,利润缩水。

  而物流辅佐正是对准信息部这部门人群,进展领导如许一群传统物流人转型进级。在对政策情况、市场上的竞品举行了具体的剖析后,2017年8月,李长勇建立成都算力收集科技有限公司,进入货运物流范畴。

  要用互联网头脑、信息化手段解决传统行业面对的痛点,天然少不了互联网人。物流辅佐CEO易子钦是一位互联网一连创业老兵,手艺身世的他对于市场时机及产物均有较深刻的明白。

  营销总监杨建兵有多年的物盛行业从业履历,对物流货运市场上下流供给链治理有着深刻的认知与富厚的治理履历。为了快速推广物流辅佐,杨建兵亲身招人,组建了一支精干的市场攻坚团队,深入成都、南宁等各大货运市场一线,手把手教货主、司机试用物流辅佐,让物流辅佐快速落地生根。

  现在,物流辅佐的市场团队已达一百余人。易子钦用“特殊能刻苦、特殊能对峙”向虎哥来形容这支团队,也正是如许一种团队精力让物流辅佐在行业内稳扎稳打,实现小步快跑。

  物流辅佐APP分为货主端和司机端,重要提供车货匹配信息的功效,整合行业资本,解决信息差池称的基础题目。货主、信息部在货主端公布货品物流等需求信息,车主可以按需接单,既节省了运输成本,运输时候及找车时候,也提高了司机收入以及运输效率。值得注重的是,现在,平台不抽取任何用度。(汇通快递单号空包)
 

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